Зубчатый венец
Конструктивные формы и размеры зубчатых колес и венцов зависят от вида передачи, нагрузок, действующих на зубья, требований технологии их изготовления, удобства монтажа и эксплуатации, уменьшения массы колеса или венца и механизма в целом.
Если диаметр колеса достаточно велик, диск колеса заменяют несколькими спицами, соединяющими обод со ступицей. Форма спиц может быть различной. Составные части колеса или венца в таком случае, соединяют болтами. Колеса диаметром до 1200мм обычно имеют форму сплошного диска.
Зубчатое колесо, которое сообщает движение, принято называть ведущим, а которое получает движение — ведомым. Меньшее из пары колес называется шестерней, большее — колесом.
В процессе работы зубья подвергаются действию изгибных нагрузок, вызывающих излом ножки зуба; поверхность зубьев подвергается действию относительно больших контактных давлений и истиранию, приводящих к выкрашиванию и износу.
Для улучшения эксплуатационных свойств рабочие поверхности зубьев должны иметь высокую поверхностную твердость HRC 58-62 и шероховатость поверхности Ra=2,5-1,25мкм при относительно вязкой и пластичной сердцевине, обеспечивающей повышенную прочность при циклических и ударных нагрузках.
Зубчатые колеса и зубчатые венцы относятся к числу наиболее распространенных деталей современных машин. В зависимости от условий выполняемой работы и назначения к ним предъявляются следующие требования:
- Высокая износостойкость рабочих поверхностей зубьев;
- Бесшумность и плавность работы;
- Высокий коэффициент полезного действия;
- Высокая усталостная прочность зубьев
По вопросам изготовления зубчатых венцов, подвенцовых шестерен, сегментов и крупных зубчатых колес обращайтесь в отдел продаж.
